★お求めやすく価格改定★ ゴールド クォーツ仕様 フロント(350-17) TYPE-C ホイール本体 VTR1000SP-2 VTR1000SP-1 ゲイルスピード-ホイール



ゲイルスピード
TYPE-C フロント(350-17) クォーツ仕様
カラー:ゴールド
メーカー品番:28215010Q
JANコード:4538792435176

●サイズ
F 350-17

●タイプ
【TYPE-C】
アルミニウム鍛造モデル:十分に強度のあるリムを5本スポークによって支えるベーシックモデル。軽量ホイールとしての性能・耐久性のバランスに優れる。

●仕様
【ガラスコーティング】
ミクロ単位の石英ガラス(水晶:クォーツ)のコーティングです。ホイール表面に自然界で水晶が作り出される過程と同様に石英ガラスの皮膜を形成し、ガラスならではの親水性を与えることで、落としにくい油成分を含んだ汚れが付着しにくくなり、ホイールのメンテナンス性を向上します。

■親水性:油性分を含んだ汚れが付着しにくくなるため、メンテナンスの手間が減少します。
■耐磨耗性:ガラスなので他のコーティングと比べて強度のある皮膜を形成します。
※ホイールの強度は変わりません。
■絶縁性:静電気を帯びにくく、埃などの汚れの吸着が少ない性質を持ちます。
■耐食性:ガラスなので他のコーティングと比べて参加に強い皮膜を形成します。
■透明度:コーティングによる色や質感の変化が少なくなっています。
■密着性:素材に密着して形成される均一な皮膜は、酸素・水・イオン等をシャットアウトします。
■有機溶剤:有機溶剤にガラス成分を添加したものとは異なり、無機質のみで構成されるため、有機物の酸化による劣化がありません。

※ホイールの状態を美しく保つためには中性洗剤による定期的な洗浄が必要です。
※ホイール本体の強度や防食性を高めるものではありません。
※ケミカルや他のコーティングを使用しないでください。
※本コーティングおよび本コーティングの劣化に起因するホイール表面の腐食などは1年間無償品質保証の対象外となります。
※本コーティングは飛び石や汚れ、ケミカルの使用によって破損および劣化する場合があります。

●特徴
■鍛造方法:
鍛造材は強度があり、その分大幅な切削加工が可能です。細身のスポークや肉薄のリムなど鍛造ホイール独特の形状はここからきています。ゲイルスピードは熱間鍛造法により、8000tもの高圧で鍛えられ、鋳造品ではなしえなかった軽量ホイールに仕上がっています。

■スポークデザイン:
スポークは操縦の剛性感を高める役割と路面からの衝撃を吸収する役割を持つほか、ホイールデザインにおいても非常に重要な部分です。ゲイルスピードのスポークは断面、太さ、本数を工夫して、いずれの性能も損なうことなくバランスよく設計されています。

■ハブの軽量化:
フロントハブ部分をアタッチメント方式として、工作機械の刃物が届きにくい内部まで切削を施した軽量な仕様。

■設計・解析:
3D CADと解析ソフトを駆使して行われる設計・解析。技術者の意図するデザイン・加工方法・軽量化・強度・弾性など、ありとあらゆるファクターを最良の状態に持っていくために繰り返されます。妥協を許さない設計と十分な信頼性。これがホイールつくりの第一歩です。

■リムの軽量化:
リムの軽量化は回転重量の軽減に直結し、ジャイロ効果の抑制につながります。そしてこれは車体の運動性能を左右する重要なファクターです。ゲイルスピードのリムはただ軽いだけでなく、変化するリム厚やリブの構成によって実用に足る耐久性も併せ持ちます。

■JWL・TUV認定:
ゲイルスピードは高い信頼性を誇ります。日本国内での軽合金ホイールの安全基準であるJWLと、世界的にも信頼性の高いTUV(一部ラインナップを除く)に適合するだけでなく、自ら設けた社内基準も加えることで精度と安全性を支えています。

●備考
十分に強度のあるリムをT字断面5本スポークによって支えるベーシックモデル。
軽量ホイールとしての性能・耐久性をバランスよくクリアしたモデルです。

●ご注意
※ホイールの交換はインチダウンを含めて、操縦安定性・制動特性が変化します。ご自身の体が変化に慣れるまではご注意ください。
※装着には別売りの専用スプロケットが必要です。(ノーマルスプロケットはご使用いただけません)。
※車種によっては装着に別途パーツが必要な場合がございます。

●写真注意
※画像はイメージです。商品は1点となります。

車種年式型式・フレームNo.その他
VTR1000SP-12000-2001
VTR1000SP-22002-2005

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。

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